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Outil de diagnostic automatique en france

10/11/2017 - Programme Lonsdor K518ISE Touche BMW FEM / BDC

Manuel du programmeur principal Lonsdor K518ISE : comment programmer la clé BMW FEM / BDC

Regardez ici:

1- lire les informations clés: lire les données clés et demander si l'immo a besoin d'un pré-traitement

Système 2-process FEM / BD: sauvegarde des données de codage d'origine, lecture de l'EEPROM, génération de données EEPROM en mode service, programmation, sauvegarde des données EEPROM d'origine, restauration des codes de codage

3- faire une clé de concessionnaire: définir une clé comme une clé de concessionnaire

4- activer une clé: mettre une clé "désactivée" à "utilisée"

5- désactiver une clé: rendre une clé "utilisée" ou "perdue" "désactivée"

6- supprimer une clé: supprimer les clés inutiles ou perdues

Trois étapes: lire info clé-> pré-processus système FEM / BDC-> faire une clé de concessionnaire

En détails…

Étape 1: lire les informations clés

DOIT lire les informations clés en premier

Étape 2: pré-traitement du système FEM / BDC

DOIT DÉBRANCHER LA BATTERIE

1: OBD sauvegarder les données de codage d'origine:

Sur la voiture ou sur la plate-forme de test, connectez-vous au système FEM / BDC, puis sauvegardez les fichiers de codage de sauvegarde d'origine via OBD

2: lire les données de sauvegarde EEPROM et générer une EEPROM en mode service:

-> Démonter le module FEM / BDC, découvrir la puce 95128 ou 95256, lire les données EEPROM à l'aide d'un outil de programmation ECU: VVDI-Prog , Orange5 et autres;

-> Copiez les données de l'EEPROM dans le dossier du fichier personnalisé Lonsdor K518ISE ;

-> Exécuter le programme, lire les données EEPROM d'origine et générer une EEPROM en mode service, télécharger les données de l'EEPROM en mode service, l'écrire dans la puce 95128 ou 95256 à l'aide d'un programmateur ECU

-> Restaurer le système FEM / BDC, fournir la batterie à la voiture et se connecter via OBD

3: programmation

-> Cette étape doit être effectuée sur la plate-forme d'essai BMW FEM / BDC;

-> Assurez-vous que les étapes 1 et 2 sont terminées

-> Connectez le système FEM / BDC à l'alimentation électrique et connectez-vous au port OBD

4: restaurer les données EEPROM

-> démonter le module FEM / BDC, écrire les données EEPROM d'origine (étape 2) dans la puce 95128/95256

-> restaurer le système FEM / BDC, se connecter à l'OBD

5: restaurer les données de codage

-> charger les fichiers de codage de sauvegarde (étape 1), restaurer les informations de codage via OBD

6: le pré-traitement est terminé.

Étape 3: faites une clé de revendeur

1: Lonsdor K518ISE Programmer lire les données, sélectionnez la position de la clé-être

2: une touche "utilisée" pour faire une clé de revendeur

Toutes les clés perdues: entrez les codes ISN 32 bits pour créer une clé de concessionnaire

3: mettre la clé près de la boucle d'auto-induction

4: détecter la clé d'origine, lire les données immo

5: mettre une nouvelle clé près de la boucle d'auto-induction

6: détecter la clé clé, clé apprendre (ne pas déplacer la clé, rester stable)

7: la clé d'apprentissage est terminée

Étape 4: désactiver la clé

1: Lonsdor K518ISE lire les données, sélectionnez la position de l'ID de clé pour désactiver

2: mettre une clé "utilisée" près de la boucle d'induction de la voiture

3: Le système K518ISE tente de se connecter à CAS, désactiver la clé avec la position d'ID actuelle, désactiver la clé avec succès

Étape 5: activer la clé

1: Lonsdor K518ISE lire les données, sélectionnez la position ID de la clé pour activer

2: mettre une clé "utilisée" près de la boucle d'induction de la voiture

3: Le système K518ISE tente de se connecter à CAS, activer la clé avec la position d'ID actuelle, activer la clé avec succès

Étape 6: supprimez la clé

1: K518ISE lire les données, sélectionnez la position de l'ID de clé à supprimer

2: lire le mot de passe de la clé FEM / BDC

3: supprimez la clé avec succès; la position clé est vide

LES IPS

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