Cette instruction vous montre comment dégager et ajuster la mâchoire de la sellette d'attelage au pivot d'attelage pour le camion Volvo VN. Logiciel de diagnostic Volvo TechTool
1.Utilisez un levier et tournez la mâchoire en position verrouillée.
Cela supprime la pression sur la goupille de la mâchoire. AVERTISSEMENT Gardez les mains éloignées pour éviter les blessures. La serrure est à ressort. Utilisez un levier pour fermer la serrure. De plus, la tige de commande se rétracte rapidement, alors tenez-vous à l'écart pendant le verrouillage. 2.Retirez la goupille d'arrêt de la mâchoire ou la goupille fendue sous la sellette d'attelage. Volvo VOVOM 88890300 3. Soulevez suffisamment la goupille de la mâchoire pour dégager la tête d'indexation et faites pivoter la goupille jusqu'à la position numérique supérieure suivante ou reportez-vous au tableau ci-dessous pour déterminer le nombre de positions pour faire pivoter la goupille de la mâchoire. 4. Réinstallez la goupille de la mâchoire.









5. Tirez la tige de commande en position verrouillée et utilisez un levier pour ouvrir la mâchoire.
6. Enfoncer la jauge ou le nouveau pivot d'attelage dans la mâchoire ouverte pour obtenir un état couplé et verrouillé et mesurer le jeu. Si le jeu reste excessif, répétez les étapes 1 à 5 jusqu'à ce que le jeu permette environ
1,5 mm (1/16 in.) de mouvement du pivot d'attelage Après le réglage final, insérez et
écartez
une nouvelle goupille fendue ou réinstallez la goupille d'arrêt.
Remarque : Ne tournez pas la goupille de la mâchoire au-delà de la position 3. S'il reste plus de 1/8 po de jeu à la position 3, remplacez la mâchoire et la goupille de la mâchoire.

Cette instruction vous montre comment changer l'huile moteur et remplacer le filtre pour l'excavatrice John Deere 230LCR.

Les préparatifs:

Conseiller de service John Deere EDL2

Conseiller de service John Deere 5.3.182 AG/CF

Procédures :
IMPORTANT : Si la teneur en soufre du carburant dépasse 0,5 %, vidangez l'huile moteur à la moitié de l'intervalle normal.
REMARQUE : Si le moteur n'a pas fonctionné 250 heures avant le changement de saison, vidangez l'huile.

1. Faites tourner le moteur pour réchauffer l'huile.
2. Garez la machine sur une surface plane.
3. Abaissez le godet au sol.
4. Désactivez l'interrupteur de ralenti automatique.
IMPORTANT : Le turbocompresseur peut être endommagé si le moteur n'est pas correctement arrêté.
5. Faites tourner le moteur avec le cadran de régime du moteur à la position 1/3 sans charge pendant 2 minutes.
6. Déplacez le cadran de régime du moteur sur la position de ralenti lent.
7. Tourner l'interrupteur à clé sur ARRÊT. Retirer la clé du commutateur.
8. Fixez une étiquette « Ne pas utiliser » sur le levier de commande droit.
9. Tirez le levier d'arrêt de la commande pilote en position verrouillée.
10. Retirez le couvercle sous le moteur. Retirez le bouchon de vidange (A) du bas du carter d'huile moteur ou ouvrez le robinet de vidange sur le côté du carter d'huile moteur. Laisser l'huile s'écouler dans
un récipient. Eliminez correctement l'huile usée.
11. Tournez le filtre (B) dans le sens antihoraire pour le retirer. Nettoyez la surface de montage sur la base.
12. Appliquez une fine pellicule d'huile sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre.
13. Installez le nouveau filtre. Tourner le filtre à la main dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le joint touche la surface de montage.
14. Serrez le filtre de 1/2 à 3/4 de tour de plus.
15. Installez le bouchon de vidange ou fermez le robinet de vidange.
16. Retirez le bouchon de remplissage (C).
Huile—Spécification
Capacité avec changement de filtre 19 L (20 qt) .................................. ...............
17. Remplir le moteur d'huile. (Voir le chapitre Carburants et lubrifiants.)
18. Installez le bouchon de remplissage.
19. Démarrer le moteur.
L'indicateur de pression d'huile moteur sur le moniteur doit s'éteindre dans les 15 à 20 secondes. Si ce n'est pas le cas, arrêtez immédiatement le moteur et recherchez la cause.
20. Arrêtez le moteur. Vérifier le niveau d'huile.
21. Vérifiez s'il y a des fuites au niveau du filtre. Serrez le filtre juste assez pour arrêter les fuites.
22. Installez le couvercle sous le moteur.