Raison
Corriger les divergences entre l'affichage curtis et la fonction de verrouillage de l'ascenseur du contrôleur Navitas.

Description
Cette modification consiste à ajuster le curtis bdi monté dans la colonne de direction.

Les
travaux de conformité doivent être effectués dans la zone ou pendant la maintenance préventive

.
Bulletin d' information technique envoyé pour fournir des informations techniques concernant un ajustement mineur qui doit être appliqué au besoin.

Main-d'œuvre
Un maximum de 1,0 heure de main-d'œuvre sera autorisé. comme indiqué dans la conformité (voir ci-dessus), cette modification est à effectuer lors de la maintenance préventive. par conséquent, aucun temps de déplacement et/ou de diagnostic ne sera payé (contrairement à la procédure standard) pour effectuer cette modification.

Procédure
Déposer l'ensemble volant et tableau de bord. ajustez le réglage à l'arrière du curtis bdi sur « m » comme indiqué sur la fig.1. remonter la colonne de direction.

Test
Allumer la clé et vérifier le fonctionnement du bdi. remarque : selon l'état de la batterie au moment de cette modification, le bdi peut nécessiter un cycle de charge de la batterie pour se réinitialiser et afficher avec précision les informations de la batterie.

https://www.car-auto-repair.com/downloads/landoll-bendi-forklift-service-repair-manual-download/

Cette instruction vous montre comment effectuer un test de pression de compression pour SsangYong Rexton 2.7XDi.

Le test de pression de compression consiste à vérifier l'état des composants internes (piston, segment de piston, soupape d'admission et d'échappement, joint de culasse). Ce test fournit l'état de fonctionnement actuel du moteur.

Téléchargement gratuit du catalogue de pièces SsangYong EPC

Avis
• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le câblage de test, les outils et les personnes se tiennent à l'écart des
composants mobiles du moteur (par exemple, la courroie et le ventilateur de refroidissement).
• Stationnez le véhicule sur un sol plat et serrez le frein de stationnement.
• Ne laissez personne se trouver devant le véhicule

• Débrancher le connecteur du capteur de pression de rampe d'injection pour couper l'injection de carburant.
• Evacuer les résidus de combustion dans les cylindres avant de tester la pression de compression.
• Serrez le frein de stationnement avant de lancer le moteur.

1. Chauffer le moteur jusqu'à la température de fonctionnement normale (80°C).
2. Débranchez le connecteur du capteur de pression de rampe d'injection pour couper l'injection de carburant.
3. Placez la feuille de schéma sur le testeur de pression de compression.

4. Retirez les bougies de préchauffage et installez le testeur de pression de compression dans le trou de la bougie.
5. Faire tourner le moteur pendant env. 10 secondes en utilisant le démarreur.
6. Enregistrez le résultat du test et mesurez la pression de compression des autres cylindres de la même manière.
7. Si la valeur mesurée n'est pas conforme aux spécifications, effectuez le test de fuite de pression du cylindre. Si la valeur mesurée du test de pression de compression n'est pas conforme aux spécifications, effectuez le test de fuite de pression du cylindre.